연이의 세상

오늘은 내차량에 맞는 타이어 규격 확인하는 방법과 맞는 규격이 아니지만 장착이 가능한 규격에 대하여 알아보도록하겠습니다. 많은 분들이 타이어를 구매하려고 하시면  어떤거를 껴야하는지 모르시는 분들이 매우 많은데요.

그런분들은 이 방법대로 차량에 맞는 타이어 규격을 확인 하시고 그 규격에 맞는것을 구매하여 불편사항이 없게 장착하시는게 좋을거 같습니다.

그럼 내차에 맞는 타이어확인 방법은 쉽게 두가지로 나누어 볼수있는데요.

첫번째 방법은 내차량에 장착되어있는 타이어 사이즈를 확인하는 방법입니다.

 내차량에 타이어를 보시면 위 사진처럼 숫자가 보이실텐데요.

225/45R18 이것이 내가 지금 장착하고있는 타이어의규격입니다. 그러면 내가 구매해야할 사이즈도 마찬가지로

225/45R18 규격의 타이어를 구매하여 장착하여야겠죠?

225 이것은 타이어 단면폭을 뜻하는것이고 45 는 타이어 높이 즉 편평비를 측정하는것이며 18이라는 숫자는

현재 내 차량 휠 사이즈를 뜻하는 겁니다.

내 차량에 맞는 타이어 규격 확인하기 두번째 방법은 운전석문을 열면 이렇게 타이어 크기 및 표준 공기압 스티커가 붙어있는데요. 이걸로 정확한 이차량에 타이어 규격이 어떻게 되는지에 대하여 알아볼수있습니다.

그치만 이 스티커를 확인하셔도 타이어 규격 종류가 많기때문에 어떤건지 잘모르실텐데요. 그러면 제가 위에 설명드렸던 휠 사이즈 만 타이어를 보고 확인하시어 위 크기 스티커와 비교를 해보시면 쉽게 내차에 맞느 타이어 사이즈를 확인하실수있습니다. 위에 스티커에를 보시면 195/65R15 이것은 15인치 휠을 장착하신분 타이어 규격이며

205/55R16 이것은 16인치 휠을 장착하신분 225/45R17 이것은 17인치 휠 225/40R18 이것은 18인치를 장착하신분입니다. 

위에 타이어 스티커중에 T125/80D15 , T125/80D16 이 사이즈들은 뭔가 궁금하실텐데요.

이사이즈들은 위에 보시는 사진과같이 생긴 스페어 타이어입니다.

스페어 타이어는 뒤 트렁크 밑부분에 대부분있으며 주행중 타이어 공기압이 없어서 타이어가 주져앉아있을때

위급상황시 잠시나마 사용할수있는 용도입니다.

이상으로 타이어 규격 확인하는 방법을 알아봤고 모두 내차에 맞는 타이어를 정확히 인지하신후 타이어를 구매하여

불편함이 없게 잘 확인하여 장착하세요.

이번에는 나에게 맞는 타이어를 찾는방법 과 어떤타이어를 껴야 가성비가 좋은지

그리고 유용하게 쓸수있는지에 대하여 알아보도록하겠습니다.

우선 내가 구매할 타이어를 고르기전에 생각하고 정리를해야합니다. 왜냐하면 내가 하루에 어디서 어디까지 주행을하며

어디도로를 많이 주행하며 내가 운전을 어떤식으로 하는지 제가 운행하는 기준으로해서 예를 들자면 저는 대략 하루에 30km 정도 왕복운전을하며 일반 시내도로를 주행하고 고속도로는 대부분 한달에 1번에서 많아야 5번정도 타고있습니다.

그리고 저에 운전습관은 평균 70~80km 속도로 주행을하며 반자동 주행을 주로이용하기떄문에 핸들을 막돌리거나

과격하게 과속을하며 주행을하지않고 대부분 정속주행을 하는데요.

그러면 저에게 알맞는 타이어를 찾기위해서는 지금 제가 하루 평균 주행기준을 정리한것에 포인트를 찾아냅니다.

1. 나는 하루 평균 30km 주행을한다.

2. 나는 고속도로를 거의 운행하지않는다.

3. 정속주행을하며 과격운전을 하지않는다.

대략 이렇게 3가지로 나오는데요.

이3가지에 맞춰서 타이어를 찾아보는것이 제일 좋습니다. 왜냐하면 운전할사람은 나이며 내가 어떻게 운행하는지 

내가 어떤 도로를 주행하는지에 따라서 타이어에 마모도는 빠르게 소모 느리게 소모되고 이상하게 마모가 진행되고

이상하지 않게 마모가 진행되기떄문에 나에게 알맞는 타이어를 껴야하는이유입니다.

그럼 타이어 종류에 대해 알려드리겠습니다.

첫번째로는 로테이션 타이어입니다. 로테이션 타이어를 껴야 좋은분들은 대부분 저처럼 시내주행을하시는분들이아닌

일자도로를 주로 사용하시는 분들에게 적합한 타이어입니다.

일자도로란 핸들을 많이 좌,우로 조향하지않는 고속도로 위주로 주행하는 분들을 말씀드리는겁니다.

왜냐하면 로테이션 타이어는 말그대로 방향성 타이어 이기때문에 직진형 타이어입니다.

직진형이란 말그대로 입니다. 한뱡향으로 굴러가게 타이어 패턴을 설계하였기에 그만큼 고속도록에서 접지력 성능이

매우 우수하게 나타납니다.

이런 로테이션타이어를 일반 시내 도로에서 장착하여 주행을 하신다면 대부분 핸들조향을 많이하게 되므로 

타이어가 울그락 불그락 이상하게 마모가 진행되어 소음 및 차체 떨림을 발생시킬수도있습니다.

그러므로 나는 시내주행보다는 고속도로를 위주로 많이 주행을 하신다 하는분들께 추천드립니다.

예를 들면 타이어 모델로는 < 미쉐린 크로스클라이밋 , 넥센 7000+, 키너지 올웨더>

비대칭 타이어는 위에 사진처럼 두가지 패턴이 적용되어있습니다. 두가지 이상의 기능을 수행할수있는 고성능 타이어에 나오는 패턴인데요. 트레드를 보면 센터부는 고속 주행과 안전성 및 배수성에 중심을두고 안쪽 인사이드 부분은 부드러운 승차감을 위주로 아웃사이드 쪽으로는 코너링 및 핸들링에 부드러움을 극대화해줍니다. 
그렇기 때문에 고급승용차 및 고급차량위주에 많이들 장착을 하시는데요. 이 패턴은 고속도록. 시내주행 구분없이

장착하셔도 무방합니다. 다만 이패턴같은경우 조금 일반 타이어들과 다르게 조금더 고가형 타이어라는것을 염두해주시는게 좋을거같습니다.

예를 들면 타이어 모델로는 <금호타이어 TA91 , 한국타이어 벤투스S2AS , 넥센타이어 엔페라슈프림>

위 사진처럼 좌,우 에 패턴모양이 같은 타이어를 대칭 타이어라고합니다. 위에 로테이션타이어는 한쪽 방향으로 진행이되고 비대칭타이어는 인사이드 아웃사이드가 표시되어 양쪽 모양이 다르지만 대칭타이어는 좌,우가 같습니다.

그러므로 비교적 저렴하며 많은 사람들이 장착하는 국민 타이어 패턴이라고 생가하시면 될거같습니다.

대칭 타이어도 마찬가지로 고속도록,시내도록 구분없이 주행을 충분히 진행할수있습니다.

대칭 타이어에 장점은 비교적 다른 타이어들에 비해 저렴하며 많은 타이어종류들이 있다는 점입니다.

타이어모델로는 < 금호 타이어 TA31 , 한국타이어 H308 , 넥센타이어 AH8 모델이있습니다>

오프로드용 타이어는 타이어 자체가 사진으로 보시는것과 같이 엄청나게 울그락 불그락합니다. 그러기떄문에 일반도록 및 고속도로에서 주로 사용하는것이아닌 대부분 공사현장 및 산악용으로들 장착하십니다.

산악과 공사장에서 흙과 진흙들에 치고나가는 블록형태이기 때문에 많이들 장착하고들 있습니다.

일반도로와 고속도로에서는 매우 비추천합니다.

위 사진에 타이어는 스포츠형식에 타이어 이며 비교적 다른 타이어들에 비하여 마모도가 빠르지마 매우 우수한 접지력과 핸들링 및 코너링 효과를 가지고 있습니다. 이 타이어를 추천드리는 분들은 대부분 스포츠카 이며 일반차량에는 비교적 추천을 드리지않습니다. 스포츠형식에 타이어는 대부분 여름용 타이어 이며 특이 사이즈들로 이루어져있습니다. 

겨울철에는 매우 불안정 할수있으니 스포츠카 타시는분들은 타이어 사이즈가 특이하기에 이런 타이어가 대부분일것이므로 어쩔수없지만 일반차량에는 대도록 추천을 드리지않는다는 점 참고하시기 바랍니다.

자 대략 이렇게 타이어 종류들에 대하여 알아볼수있었는데요 그러면 이제 중요한것은 제가 처음에 말씀드린것처럼

자기가 어떻게 주행하며 어떤도로를 달리며 어떤 운전습관을 가지고있는지를 먼저 파악하신후에 자기에게 맞는 패턴모양을 찾아 장착하시면 그만큼 안전 과 비용 두마리에 토끼를 잡을수있을것같습니다.

타이어 교체시기는 언제인지 아시나요? 

타어이는 자동차 소모품 중에 상당히 중요한 부분입니다.

그치만 많은 분들은 타이어보다는 엔진오일쪽만 신경을 많이 쓴다고 생각듭니다.

저는 타이어 관련 일을해오면서 많은 사람들의 자동차 타이어를 보았지만

대부분 사람들이 타이어를 교체하는 이유는

1. 타이어 수리 불가펑크

2. 타이어 철심

대표적으로 이 두가지에 해당되신분들이 제일 많았던거 같습니다.

이번 타이어 교체주시에대하여 많이들 보시고 눈이 내리기전에 얼른 점검받고

문제가있다면 안전하게 교체후 주행하시기 바랍니다.

1. 타이어 편마모

사진을 보시면 빨간 선기준으로 위,아래로 나누어서 보셨을때 아래쪽 부분은 선이 좀더 진하게 있으며

위쪽보다는 확실히 더 많이 남아있습니다.

편마모라는 것은 타이어가 한쪽면으로만 마모가 진행되어 나타나는현상을 말하는데

이렇게 진행이 될경우 타이어 면은 5줄로 나누어져있지만 주행하실때에는 타이어가 지면에 2.5줄만 붙어서 주행하니

그만큼 차체가 흔들리고 불안정하게 주행을 하게됩니다.

사람들이 대부분 타이어를 보실때는 그냥 바깥쪽에서 바라보기때문에 안쪽을 보기는 사실상 힘들고 어렵습니다.

그치만 이 상황을 인지하지 못하고 주행하다가는 자칫하다가 큰사고로 이어질수있습니다.

이런 편마모 현상이 보인다면 바로 근처 타이어 매장으로 방문하여 빠른 점검후 조취를 취하셔야합니다.

2. 타이어 마모 한계선 도달

위에 사진을 보시면 마모한계선은 제가 선으로 표시해둔곳을 보면

조금씩 튀어나와있는 부분이있습니다.

이부분이 타이어에 마모한계선입니다.

고무가 저기 한계선까지 다왔다면 당장 타이어를 교체해야합니다.

많은 사람들은 마모한계선까지 타도 되겠지라고 생각하지만

마모한계선에 도달하기전에 교환해주시는게 안전합니다.

마모한계선에 도달시 타이어는 접지력을 잃어버리며

고속주행 혹은 빗길주행시 제동능력이 많이 떨어지게 되므로

많은 사고를 일으킵니다.

마모 한계선 도달 자기진단 방법은 간단합니다.

백원짜리 하나로 측정하는 방법이있습니다.

백원짜리로도 자기가 스스로 진단을 할수있지만

대도록이면 자기진단 및 전문가에게 점검을 요청하여 안전하게 교체하시고 주행하시기바랍니다.

3. 연식이 오래된 타이어

타이어 연식을 확인하는 방법은

위 사진처럼 타이어 옆면에 4819라는 숫자로 표시가됩니다.

이것은 19년도 48주차에 생산되었다는 타이어 인데요.

대부분 타이어는 6개월에서 1년 안쪽으로 생산된 타이어를 장착하십니다.

국산타이어는 6개월 수입타이어는 1년을 기준으로 생가하시면 될거같습니다.

오래된 타이어는 그만큼 고무에 생명이 없기때문에

더욱더 빠르게 마모가 이루어지며 고무가 많이 갈라지는 현상이 있습니다.

고무가 오래되었다면 작은 돌맹이에도 타이어는 쉽게 뜯어져 나가며

타이어에 고무가 뜯겨져 나가면 당연히 타이어 패턴에 변형이 생겨

원래 타이어에 성능을 발휘하지 못하게됩니다.

되도록이면 5~6년 안쪽으로는 타이어 마모도가 남아있다고 하더라도

교환을하여 안전하게 주행하는것이 좋습니다.

타이어는 자동차 부분에서 매우 중요한 역활을하며

타이어 관리가 불량하다면 사고가 일어날 확률이 매우 큽니다.

더군다나 이제 겨울이 다가오니 눈이 내리고 땅이 얼기전에

꼭 타이어 점검받으시고 안전하게 운행하시는것을 추천드리며

안전운행하시기 바랍니다.